refuerzo de acero HRB335

La barra deformada es el nombre común de la barra de acero con nervaduras laminada en caliente. La varilla de refuerzo es una barra de acero con nervaduras en la superficie, también conocida como barra de acero nervada, que generalmente tiene dos nervaduras longitudinales y transversales distribuidas uniformemente a lo largo de la dirección de la longitud. El diámetro nominal de la varilla de refuerzo varía de 8 mm a 50 mm. Los diámetros recomendados son 8, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm. El refuerzo nervado está principalmente sometido a tensión en el concreto. Las barras de acero nervadas tienen una mayor fuerza de unión con el concreto y pueden soportar mejor las fuerzas externas debido a la función de las nervaduras.

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refuerzo de acero HRB335

Material	HRB335, HRB400, HRB500, JIS SD390,SD490,SD400; GR300,420,520;ASTM A615 GR60;BS4449 GR460,GR500
Grado	HRB400/HRB500/KSD3504 SD400/KSD3504 SD500/ASTM A615,
	GR40/ASTM GR60/BS4449 B500B/BS4449 B460 Etc.
Especificaciones	Diámetro(6-50mm):6mm,8mm,10mm,12mm,16mm,20mm,22mm,25mm,28mm,32mm,40mm,50mm O OEM
	Longitud:6m-12m según lo requerido
Acabado de Superficie	Rosca, recubrimiento de epoxi, recubrimiento galvanizado
Estándar	GB:HRB400 HRB400E HRB500
	USA:ASTM A615 GR40,GR60
	UK: BS4449 GR460
Métodos de Inspección	Prueba de tracción
	(1) Método de prueba de tracción: GB/T228.1-2010, JISZ2201, JI SZ2241, ASTMA370, 1497, BS18, etc;
	(2) Método de prueba de flexión: a menudo se utilizan métodos de prueba estándar como GB/T232-88, YB/T5126-2003, JISZ2248, ASTME290, ROCT14019, etc.
Aplicación	Utilizado en la construcción de edificios, puentes, carreteras y otras construcciones de ingeniería civil. Desde autopistas, ferrocarriles, puentes, alcantarillas, túneles, control de inundaciones, represas y otras instalaciones públicas.